Loading...

Вы здесь

Моногусеницы ECO-Skidder

  • Артикул
  • 000-000000
  • Бренд
  • Olofsfors
  • Сцепление
  • Слабый грунт
  • Снег
  • Описание товара

  • Документация

Моногусеницы ECO-Skidder от Olofsfors устанавливаются на небольших и крупных трелёвщиках, скиддерах, харвестерах, форвардерах, а также валочно-пакетирующих машинах, где требуется прежде всего хорошее сцепление. Поставляются в стандартной комплектации с тяжёлой системой звеньев и разными конфигурациями шипов.

Преимущества ECO-Skidder:

  • уменьшают нагрузку на трансмиссию
  • не требуют частого обслуживания
  • снижают пробуксовку
  • не повреждают растительный слой
  • являются альтернативным вариантов замены цепям противоскольжения.

К заказу доступны в 3-х вариантах системы звеньев, что позволит подобрать гусеницу под Ваши цели, технику и местность, в которой будет вестись работы.

На харвестеры и форвардеры изготавливаются моногусеницы ECO более легкими траками. Они имеют высокие показатели сцепления, делают спецтехнику более устойчивой, снижают давление на грунт.

Чтобы соединительная система ECO-WHEEL TRACKS™ прослужила как можно дольше, важно, чтобы моногусеница сидела на шинах как можно плотнее, а давление в них было максимально допустимым. Это снижает риск деформации соединительной системы, износа резины и повреждения боковых стенок колес.

Когда моногусеницы плотно установлены, система звеньев изнашивается только под нагрузкой. Некоторые спускают воздух из шин перед установкой и затягиванием гусениц, а затем снова их накачивают до максимальной плотности прилегания.

В начальный период эксплуатации частое затягивание колёсных гусениц представляет собой обычное дело до равномерной приработки окрашенных и шероховатых поверхностей. Все выпускаемые колёсные гусеницы подходят для новых шин. При монтаже на изношенные может потребоваться удалить один или несколько траков.

Блокировка дифференциала при хорошем сцеплении не требуется и в нормальных рабочих условиях её следует отключить. Желательно использовать ее только в сложных ситуациях. Операторы должны пройти обучение по правильной работе с блокировками дифференциала.

Для максимально эффективной эксплуатации машины с моногусеницами производитель рекомендует устанавливать их на все четыре шины. В особенности это важно при работе на сложной местности. Моногусеницы хорошо работают при установке только на переднем или заднем мосту. При монтаже только на одном мосту существует риск износа шины